傳動(dòng)軸的工作條件一般會承受交變轉(zhuǎn)矩及拉壓載荷，軸頸與鍵部位承受較大的摩擦與磨損。失效形式主要是斷裂與局部過度磨損，斷裂

包括疲勞斷裂與過載斷裂。

　　選材時(shí)材料應(yīng)具有：足夠的強(qiáng)度、剛度和一定的韌性，高的疲勞強(qiáng)度以及良好的切削加工性。即要求主軸具有良好的綜合力學(xué)性能

。而中碳鋼經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砜色@得良好的綜合力學(xué)性能，達(dá)到心部韌。

　如果傳動(dòng)軸出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致這些現(xiàn)象的原因有：

　　1、軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪與連接鍵之間發(fā)生偏轉(zhuǎn)，一般這是由于傳動(dòng)軸上連接鍵磨損導(dǎo)致的；

　　2、軸上帶輪旋轉(zhuǎn)偏擺現(xiàn)象。這可能是帶輪孔與軸配合間隙過大、軸直徑過小或帶輪孔直徑偏大；

　　3、軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪出現(xiàn)周期性嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲，這可能是傳動(dòng)軸有彎曲現(xiàn)象造成的；

　　4、軸與滾動(dòng)軸承配合部位的直徑變小，軸會在滾動(dòng)軸承內(nèi)套中轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸承位溫升較高。

　　如果傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障，不能維修只能更換，更換傳動(dòng)軸是一件比較麻煩的事情，而且對車輛的一些配件也需要更換，因?yàn)樾聯(lián)Q的傳

動(dòng)軸可能與車輛上的一些其他配件并不能完好的嚙合在一起，尤其是連接鍵與滾動(dòng)軸承之間的配合，不過一般來說，除了重大的事故，

傳動(dòng)軸很少會出現(xiàn)問題。